Wynajem podnośnika Śródmieście Warszawa

Kamery kroniki filmowej podczas PRL lubiły zagościć na teren budowy. słowo w słowo jak brzmiała narracja.

Tam w tym momencie weszli różni podwykonawcy robót miejskich i z tego palcu z 50 metrów zrobiło się 20 metrów kwadratowych. Lato 1973 budowa nabiera rozmachu tak zwany front robót jest coraz szerszy coraz więcej jest spraw spornych. Nie do końca wyjaśnionych i pozornych sprzeczności interesów, a trzeba pamiętać że budowa jest realizowana przez dwadzieścia sześć przedsiębiorstw. Nie łatwą sprawą jest koordynacja i zgranie tej orkiestry której dyrygentem jest wiodące przedsiębiorstwo Robót Kolejowych nr 7. Dwa razy w tygodniu organizowane są odprawy robocze. Zaplecze budowy znajduje się przy stacji Warszawa zachodnia. Tutaj składuje się materiały budowlane stworzono tutaj też wytwórnie elementów zbrojarskich. Także w bezpośredni sąsiedztwie placu budowy składuje się elementy prefabrykowane na przykład rury spiro. Tunele bagażowe, kanały wentylacyjne, kanalizacyjne przebiegać będą niżej poziomu toru. To najniższa kondygnacja dworca najbardziej narażona na ataki wód gruntowych. Dokładna izolacja jest tu szczególnie ważna.